油壓機(jī)所采用的大部門異步電念頭的答應(yīng)轉(zhuǎn)差率";;;;4%(短路封鎖式)，有部門電念頭的答應(yīng)轉(zhuǎn)差率10%(離轉(zhuǎn)差率)。
在工作行程中，假如飛輪減速未幾(~12%)J就會使得油壓機(jī)的傳動裝置只消耗飛輪所儲存的一小部門動能。用飛輪傳動也是油壓機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)。
電念頭根據(jù)一個(gè)輪回內(nèi)的均勻功率來選擇s該功率比工作行程周期內(nèi)傳動裝置的瞬時(shí)功率小1~2數(shù)目級。在壓力機(jī)長進(jìn)行精壓、擠壓現(xiàn)沖裁時(shí)，固然變形的前提(最大變形力、工作行程的初始速度及其時(shí)間)在原則上各不相同3但在毛坯的變形期間，滑塊速度的變化特性實(shí)際上沒有改變，僅僅取決于壓力機(jī)的運(yùn)動學(xué)。工藝過程愈不不亂(例如:毛坯加熱溫度的波動和毛坯材料機(jī)能的變化愈大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的軸承中工藝潤滑劑的成分和摩擦情況愈不不亂以及潤滑層愈不平均)，引起壓力機(jī)超載的可能性就愈大。這是因?yàn)槊髯冃芜^程本身相應(yīng)不超過曲柄軸全部轉(zhuǎn)角的τ百或石，在這期間，飛輪的轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于電念頭轉(zhuǎn)差率所答應(yīng)的一定數(shù)值。因?yàn)榍S減速至最低轉(zhuǎn)速，使得滑塊在任何瞬時(shí)的位移速度的變化只是取決于運(yùn)動鏈，而實(shí)際t不取決于鍛壓零件的材料機(jī)能。當(dāng)模具的陶合高度(滑塊極限工作位置)沒有調(diào)節(jié)好或者鍛壓毛坯的尺寸增大時(shí)，傳動裝置中多余的能量和油壓機(jī)良好的剛性都要消耗更多的動能，也就是要引起壓力機(jī)傳動零件和床身的大量超載，這在接近滑塊的極限工作位置時(shí)特別危險(xiǎn)。所以，現(xiàn)代化的油壓機(jī)都裝有保險(xiǎn)裝置，保證壓力機(jī)可靠地工作。液壓機(jī)
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